新竹糖鐵遺跡探尋

▲新光三越對面的停車場弧形圍牆，是糖鐵曾經存在的證據。

寒假時，參考著1944~1945年美軍繪製台灣城市地圖實際走了一下新竹糖鐵的路線（縱貫線－新竹糖廠）。

▲圍牆內基本上也找不到什麼遺跡了，雜草與垃圾倒是不少。

▲有點像是地下道或防空洞的建築，不過沒進去看也不曉得到底是什麼。

▲從縱貫線岔出後就往中華路二段162巷而去

▲中華路二段162巷

▲接著穿過民生公園

▲穿過民生公園後，又回到中華路二段162巷。

▲越過民族路後往民族路127巷

▲穿越三民路，來到中央路，糖廠倉庫已在眼前。不過千萬別從前方巷子走去，這條巷子因為怕有遊民進入廢棄的風城購物中心停車場，所以有派保全看守。

▲從一旁的中央路257巷進入反而更接近倉庫

▲倉庫上的台糖logo依然可辨認出

▲裡面有很多廢棄物，應該是蓋房子時所留下的。

▲一旁倒閉的風城購物中心，我剛來新竹沒多久時(2007年)進去過兩次，當時已經剩下零星店家還在營業了，跟我以前在電視上所聽到的風城購物中心有個不小的落差。

風城購物中心2003年開幕，當時號稱全東南亞最大的休閒娛樂購物中心，2007年12月28日因積欠電費遭強制斷電正式倒閉。不過日前傳出大陸長城資管跟台金聯對風城購物中心都有興趣，未來會如何還有待觀察。

▲當時的樓層配置，有網友說風城的動線規劃不佳也是一個敗筆。

▲因離火車站商圈有段距離，所以有開行接駁車。

在較大的地圖上查看新竹糖鐵

高鐵探索館

▲拆除中的高鐵探索館（本圖來自：haimimi's Mobile Blog）

昨天上完竹北校區的課後順道去高鐵新竹站晃一下，照例去看一下台鐵六家站的進度。不過往西邊一看覺得怪怪的（因天色已黑），走近才發現是高鐵探索館被拆到一半。

▲去年7月15日所留下的照片，高鐵探索館是高鐵通車前讓民眾搶先體驗的地方，2004/08/15開幕，2006/10/31關門大吉。

因為自己沒進去過，拍照時想說要是哪天能弄成高鐵的文物館不知道該有多好。（當然把債還光是最重要的）

▲模擬用的車廂

▲高鐵行動探索館，不知該何去何從。

在較大的地圖上查看高鐵探索館遺跡

霧漫交大

▲環校道路

▲科二館旁

▲科二廣場

▲圖書館前

▲人社一館旁

▲七舍旁

300Ⅹ300

▲營運最高速率300km/hr的台灣高鐵與300多年的老樟樹

相信大家都有看過高鐵的電視廣告，除了常常被提及的＂失而復得篇＂外，還有一個則是＂老樹篇＂。這篇文章則是要介紹＂老樹篇＂的主角：300年老樟樹與風空社區。

▲風空社區位於新竹科學園區旁

前往風空社區可搭乘科學園區巡迴巴士綠線（例假日停駛）至＂中強光電＂站下車，右為力行路，左為往風空社區的不知名小路。新竹市金山面（註）算是個可憐的地方，國道一號、國道三號、新竹科學園區與高速鐵路幾乎把這一帶給徹底改變了。而風空社區是目前金山面唯一尚存的傳統型態客家村落，＂風空＂一名的由來是因風空谷地受到金山面山系與風空山系的束縛，山谷間高度落差很大，北面開口朝柯子湖溪，每年秋冬二季，季風盛行之時，強勁的北風由東北向西南從柯壢坑口沿著山谷吹入，北風凜冽，風嘯呼號之聲時起，宛如風洞，故名風空。

註：金山面包括新竹市金山里、仙水里、科園里、關東里全部，龍山里、新莊里一部份，以及新竹縣寶山鄉大崎、雙溪和竹東鎮頭重里一部分。

▲旁邊的小路走沒多久就可以看到高鐵的軌道了

▲走到這個岔路口請走中間那條，另外，這一帶有許多園區人會把車停在這，當時曾看到一名男子在車上抽菸，在我回程時（約過三小時後）他還在那。雖然不曉得他的目的，但還是請多小心，畢竟竹科治安一向不太好。

▲這條路沒有路名，門牌就只寫＂金山＂，但在竹科開發前這裡是＂光復路一段XXX巷＂（從＂風空主義＂一書看到的，如果我的印象沒錯的話）。

▲首先會看到風空伯公與一百年老樟樹，因長年受到北風吹拂，樹型頃向南方生長，剛好掩著伯公廟。

▲＂伯公＂一詞是客家人稱呼土地公所用，而風空伯公廟是石材打造，有兩百多年歷史。上面的對聯是：福蔭千家慶，德澤萬世尊。

▲風空伯公廟旁的岔路口，雖然帶了新竹市精密地圖，但幾乎毫無用武之地，因為當地有許多小路是地圖上沒有的。後來問了一位當地居民得知左邊往開山伯公（也就是三百年老樟樹），右邊往鄭姓榮陽堂與黃姓江夏堂。

▲往開山伯公的路上會經過風空埤塘，埤塘是早期先民因拓墾需要開鑿以利儲存雨水灌溉所用。

▲埤塘的對面就是一片田

▲繼續往前走，走到對面後再穿過高鐵軌道下就可以看到開山伯公了。

▲高鐵廣告的主角：開山伯公樹（樹齡300年、樹高25公尺、胸徑1.4公尺都是新竹市之最）。

當初高鐵規劃路線時，本來要將這棵新竹市最老的樹砍除。後來由學者發起，加上當地民眾的體認，展開搶救行動，也順利獲得當時高鐵董事長殷琪的支持，於是路線往東偏了一些，老樹才有機會繼續活下去。因為這一個小彎，高鐵花了6000萬重新規劃路線，但我想這6000萬花得有價值，畢竟6000萬也沒辦法馬上長出一棵300年老樹。而老樹上的紅布條則是當地居民所繫上的，象徵抗議、保護、崇敬之意。

▲看到這告示牌感覺很溫馨，難得有老樹可以在建設下生存。

▲老樹前的開山伯公廟，當時正在擴建，一男一女說著我聽不懂的客家話。上面的對聯是：正直降百福，神靈祟干祥。

▲圖中央就是開山伯公樹

或許大家下次搭高鐵時南下過新竹時可以看看右邊的老樹（北上相反，時間在進新竹站的前幾分鐘），因為此地離新竹站不算太遠，所以速度還不會太快（直達車可能就更有難度了），應該還可以辨認或拍照（真的有人拍得到真相在此）。

▲附上台灣高鐵700T型列車首次車身廣告-TOYOTA WISH

▲車頭照，太陽快下山了，所以有點糊。

▲從風空伯公那的另一條路可以到鄭姓榮陽堂

風空社區居民以鄭姓為主，其他姓氏皆系姻親關係。不過與北門街上的鄭家不同，北門街鄭家為閩南人，風空鄭家則是來自廣東嘉應州平遠縣月水鄉的客家人。

▲繼續走下去可以到黃姓江夏堂，不確定能不能到五步哭山（新竹市最高山，海拔187公尺，曾是客家人抗日的古戰場）。後來因為時間的關係，沒能找到兩百多年的山頂伯公，算是有點可惜。

▲穿過涵洞後發現的好地方，有隧道口而且與軌道同高也沒有討厭的鐵絲網。

▲天快黑了，只好用錄影了。

在較大的地圖上查看新竹市風空社區入口

P.S.要到風空社區拍照請記得帶水、高鐵時刻表，列車大約會在新竹站的發車時間減五分（北上）加兩分（南下）時通過，若是直達車就取中間值再減五分，想多拍點高鐵的人建議五六日再去。

一年又十個月的等待

2008/02/01 國內無線電視第一個高畫質頻道HiHD開始於台北地區試播，2009/12/17 HiHD店子湖發射站開播，新竹地區終於正式進入HD時代。

這一年又十個月的等待可說是相當坎坷，從原先計畫在新竹縣五指山的發射站因建築線的問題，遲遲無法發照建置。到竹子山發射站曾帶給新竹地區一個短暫而美麗的錯誤（因發射站天線架設順序顛倒），直到今年11月公視發出年底前將建置店子湖站的訊息，才又燃起一絲希望，而這次公視總算說到做到了。

只是我不懂的是，為何公視對於HiHD總是如此的低調，許多資訊都是從非官方的地方而來，官方反而靜悄悄的，難道HiHD是有這麼見不得人嗎？

再來，說到國內的電視業，只有一個＂慘＂能形容。首先，從賣液晶電視的說起，為了衝業績，隨便跟民眾說說＂液晶電視畫質比CRT來的好＂就夠了，也不解釋需要搭配什麼樣的訊號來源，才能有怎樣的效果。如果民眾買來只是看普通的第四台，那還倒不如用CRT來看還比較好（480i的訊號硬拉到1080i去看反而是扣分）。再來則是電視台和第四台業者，因為這算是息息相關的，只有單方面進步也是沒用，像是之前民視強打＂夜市人生＂的廣告，特別強調是國內第一部高畫質八點檔，看了真是吐血，就算你有HD拍攝，HD後製，沒有HD播出還是沒搞頭阿。

▲這就是咱們第一部＂高畫質＂八點檔連續劇所呈現的畫質

黑特結束，還是來看看HiHD的表現吧。

王宏恩表示：

▲點小圖看大圖，可與＂夜市人生＂比較。

▲在交大學生八舍三樓以圓剛Twinkle數位棒＋小天線接收，搭配軟體為DVBViewer Pro 4.0。

HiHD的訊號品質大致上都維持在98%、99%左右，但有個麻煩的地方是它很怕車流（反射波），不過還是有解決辦法，像是增加天線高度、或改用四菱形天線、或以遮蔽物阻擋反射波的來源。當然，HiHD目前還是有不少地方可以改進，像是每秒10MBit的流量與日本BS-hi每秒20MBit就還有一段差距。第二個是節目種類太少，目前大部分時間都在重播以前的偶像劇，節目種類應該要更多元。再來一個則是播出時間太短，目前每天早上八點開播，晚上十二點收播，但這問題好像只能等到＂試播期＂結束才有解。最後一個只是個人的意見，就是字幕太大，當你用越大的螢幕收看時，越會覺得字幕大到有點礙眼。

最後，還是希望國內電視進步的腳步加快些，就亞洲國家來講，台灣已經落後日、韓、中好幾年的時間了，現在就連部分東南亞國家都還走在台灣前頭，實在是令人憂心忡忡呀！（目前HiHD的建置計畫都還在第一期，台中呢？）

P.S

1.頁首的影片因為沒被YouTube偵測為Full HD，所以解析度僅1280*720。另外因版面大小關係，建議外連至YouTube觀賞。

2.如欲收看HiHD，詳細方法請上公共電視HiHD頻道、MyAV視聽商情網、尋星族園地、HD.club精研事務所查詢。

國光客運清大站

▲國光客運清大站（配合新竹市城市入口空間環境改造工程，暫時移至光復路與建新路口附近）。

昨天經過國光清大站的時候發現＂新竹市城市入口空間環境改造工程＂看起來已經快要完成了。不過當時剛好快遇到台中組的回程車，所以就先來堵看看。

▲先是來了輛代打的高鐵快捷公車－566-FE

▲過不久就來了輛92年的老狗－FA-205，台中組真的蠻夠意思的，出老狗的機率超高。

▲可惜是禮拜二，我只能在旁邊乾瞪眼。

▲乘客都上車之後，馬上就開走了，不像往台北的車都會等一下。（相信眼尖的各位應該有發現到什麼）

▲堵完老狗後就來這拍拍

整個清大站變動還不小，原本的售票窗口有兩個（實際使用的只有一個，在左邊那塊板子後面）。招牌也換成新樣式的了，原本在內縮處的招牌和椅子則拆了（感覺國光最近改掉不少以前的國旗裝，車子、招牌皆是）。

▲新的時刻表與票價表，售票窗口的關狗籠不見了。

▲人行道換上新鋪面，感覺比以前平，似乎還裝了地燈。至於原本建明、豪泰、亞聯、竹客、三重、台中的候車處則是換了遮雨棚及加了些椅子，因為工人在那就不去拍了。