21 4月, 2019

FILCO Majestouch 2 茶軸中文正刻104鍵機械式鍵盤開箱

其實自己以前也沒有用過機械式鍵盤,不過看網路評論普遍都是用過就回不去了,於是決定買一把來試試看是不是真的那麼神。
在網路上做了點功課後,看起來FILCO的茶軸頗適合入門者,雖然側刻版本比較多人推,但不曉得自己會不會用不習慣,所以還是選擇了正刻的版本比較保險。
FILCO某些型號的鍵盤實在是不好買,像是這把FKBN104M/CB2就讓我等了好幾個月,好不容易看到某經銷商網站開始預購,二話不說就給它訂下去。
包裝盒正面

包裝盒側面

包裝盒背面,這次拿到手的版本旁邊沒有花的圖樣了。

內容物除了鍵盤,還有說明書、PS/2轉接頭以及藏在下面的拔鍵器跟替換鍵帽。

就連防塵蓋都有刻上大大的FILCO

拔鍵器與替換鍵帽

鍵盤本體相當簡潔,很對我的胃口。

鍵帽近照,雖然很常看到其他人換成酷炫的鍵帽,但我忠於原味。

鍵帽特寫,做工不賴。

髮絲紋的logo,看起來很有質感。

就連綑綁連接線的魔鬼沾都有logo

背面有四個止滑墊及兩個活動式的鍵盤腳

鍵盤腳上面也有止滑功能

Made in Taiwan就是爽,另外因為有山寨版本的FILCO,所以購買請認明富士山雷射貼紙,才是真正的FILCO。
 最後試打了一下,茶軸的聲音感覺很剛好,另外按鍵按下去的回饋感的確是薄膜式鍵盤比不上的。

22 1月, 2017

[台北市萬華區]汕頭牛肉麵

這間店的老闆其實與延三夜市的汕頭牛肉麵是兄弟關係,兩間店都算好吃。但或許是地段的關係,位在萬大路巷弄的這間顧客不多,我想附近的居民應該是主要客群吧。

週日下午到訪,我點了一碗小的汕頭牛肉麵(60元)與一份海帶(10元)。畢竟一碗只賣60元,份量大概就是一球麵加上五、六片薄牛肉,再加上一些空心菜,還有牛大骨所熬的湯。用料雖然簡單,但依然美味。

地址:台北市萬華區萬大路187巷10號
營業時間:12:00∼22:00

05 11月, 2015

2015/09/10~16 花東遊-台東縣台東市

第一日 2015/9/10(四) 天氣:晴

  會安排這次的旅遊是因為這是我最後一次有機會使用台鐵的TR-Pass學生版,所以想好好利用它到我很少去過的台東玩個幾天,但其實到了正式出發的幾小時前我都還在猶豫是否該衝。因為自從論文口試後每天過著廢人般的生活,到了出發前幾天才開始弄離校需要的東西,對於行程幾乎沒有安排,加上身邊唯一的智慧型裝置iPad一代又在出發前幾小時鬧彆扭。本來想放棄好好睡個一覺,等好好安排後再出發,但是躺在床上想了想如果因為我今天放棄了,徵集令又不幸的在我下次決定出發前到來,我可能會後悔當初這個退縮的決定。所以我還是決定出發吧,沒有安排也有沒有安排的玩法。

  早上八點多,匆匆忙忙先到學校把畢業證書弄到手後,趕緊放回家,行李只帶了水、相機、一套換洗衣褲、刮鬍刀、iPad、各式充電器,到台北車站大約是9:45左右,在櫃檯買了張TR-Pass學生版七日(NT$799),再到台鐵本舖買一盒懷舊排骨菜飯(NT$100),因為之後搭車的時間很長,所以又在二樓的一之軒買了麵包(NT$68)。糧食準備完就去搭當時的654次莒光號,表訂10:14台北開,17:23台東到。上車嗑完了排骨菜飯,就用暫時沒鬧彆扭的iPad為行程做點功課。從台北到羅東的路上,乘客都不算太少,大約過了羅東才比較有落差,花蓮以後又更稀少了。

因為沒有吃早餐,於是又在福隆站月台買了便當(NT$60)。

裡面的菜色蠻豐富的,比較不會吃到膩。





莒光號適合我這種沒有時間壓力的人,車程雖然久,不過偶爾起身伸展一下也不會覺得奇怪。
瑞穗一帶的稻田



玉里的稻田,我很喜歡看陽光從雲之間照下大地的樣子。
約17:30到達台東火車站後,轉搭鼎東客運8172線前往舊站。
  抵達台東舊站,先到今晚入住的"鐵花村民宿"放行李以及洗澡,由於只有我一人入住,所以民宿主人只算我一晚1000元。整個民宿維持得非常乾淨,衛浴採乾濕分離,房間也有液晶電視可以看,於是隔天決定在這多住一晚。洗完澡後到正氣路夜市覓食,首先吃了"七里香水煎包",一顆雖然要價20元,不過分量夠大,所以也不算貴。本來打算再去吃周記蒸餃,不過照著PTT台東板板友的訊息沒有找到,後來我到底去吃了什麼現在倒是一點印象也沒有,既然沒有印象那應該也就不值一提了。

後來在正氣路夜市的這間"良心好茶"買了一瓶百香果汁(NT$50),這間店特別的地方在於它沒有人顧店,所以一切都看顧客的良心囉。

之後到台東鐵道藝術村晃晃,有很多的彩繪紙熱氣球。附近有咖啡店請來民歌歌手演唱,其實在外面就可以聽到免錢的了。

拍完這張不久後園區就熄燈了(22:00),本來想坐在舊月台一邊看著白鐵一邊喝完它的說。最後只好邊走邊喝,不過我不太喜歡那裡頭的百香果籽。
最後到藍蜻蜓買炸雞當宵夜
雞塊(NT$50),不知道為什麼就是不太喜歡它的口味,或許是骨頭多了點。







18 3月, 2010

新竹糖鐵遺跡探尋

▲新光三越對面的停車場弧形圍牆,是糖鐵曾經存在的證據。

寒假時,參考著1944~1945年美軍繪製台灣城市地圖實際走了一下新竹糖鐵的路線(縱貫線-新竹糖廠)。

▲圍牆內基本上也找不到什麼遺跡了,雜草與垃圾倒是不少。

▲有點像是地下道或防空洞的建築,不過沒進去看也不曉得到底是什麼。

▲從縱貫線岔出後就往中華路二段162巷而去

▲中華路二段162巷

▲接著穿過民生公園

▲穿過民生公園後,又回到中華路二段162巷。

▲越過民族路後往民族路127巷

▲穿越三民路,來到中央路,糖廠倉庫已在眼前。不過千萬別從前方巷子走去,這條巷子因為怕有遊民進入廢棄的風城購物中心停車場,所以有派保全看守。

▲從一旁的中央路257巷進入反而更接近倉庫

▲倉庫上的台糖logo依然可辨認出

▲裡面有很多廢棄物,應該是蓋房子時所留下的。

▲一旁倒閉的風城購物中心,我剛來新竹沒多久時(2007年)進去過兩次,當時已經剩下零星店家還在營業了,跟我以前在電視上所聽到的風城購物中心有個不小的落差。

風城購物中心2003年開幕,當時號稱全東南亞最大的休閒娛樂購物中心,2007年12月28日因積欠電費遭強制斷電正式倒閉。不過日前傳出大陸長城資管台金聯對風城購物中心都有興趣,未來會如何還有待觀察。

▲當時的樓層配置,有網友說風城的動線規劃不佳也是一個敗筆。

▲因離火車站商圈有段距離,所以有開行接駁車。


在較大的地圖上查看新竹糖鐵

07 3月, 2010

台北車站周遭

▲全台僅存的翻轉式時刻表,曾經傳出微風廣場要換成LED式的時刻表,好險後來微風表示會保留下來。

▲前國光客運台北北站,日據時代為大日本製冰株式會社,戰後被收歸為台灣省鐡路管理委員會,後來台灣省公路局列此地為台北北站。2005年8月4日國光客運台北北站路線遷至國道客運台北總站(目前為台北車站雙子星大樓預定地),2007年4月19日台汽以每坪388萬元標售給皇翔建設。

▲曾經被台北市政府指定為歷史建築,但皇翔得標後向文化局訴願成功,解除指定。目前作為收費停車場,還不知何時會拆除。

▲市民大道側的入口

▲台北北站的路線目前大致上都轉移到台北轉運站

▲售票處已經消失無蹤,只剩一個指標。

▲留在這的看板,有點悽慘。

▲SEIKO的三面式時鐘,還記得小時候唯一一次到台北西站搭車的時候對這鐘留下深刻印象,不過現在國光客運各站似乎都找不到這種鐘了。

▲接著是台北西站A棟(原國光客運台北東站),今年1月20日啟用。

▲改建前的台北東站(左邊的鐵皮屋),因沒料到會全部砍掉重練,所以沒多拍幾張紀念。

▲館前路入口

▲不過改建之後倒是變得蠻漂亮的(忠孝西路入口)

 

▲售票櫃檯,相當簡單明瞭。

▲候車大廳,比起改建前的台北東站明亮許多。

▲再來是台北轉運站

▲一樓的售票櫃檯

▲二樓的月台,每個月台上方都有LCD顯示器顯示下一班車的發車時刻。

▲候車大廳的椅子,跟高鐵的有點像。

▲連接轉運站和市民大道的陸橋

▲最後是國道客運台北總站,在台北西站A棟啟用後正式吹熄燈號。目前配合機場捷運聯合開發案,將興建雙子星大樓。對這裡的印象就是原本國光與豪泰的月台比鄰,站務員大聲喊著:「清大、交大、火車站」來搶客人,遷到台北轉運站後就見不到這景象了。


在較大的地圖上查看台北車站周遭